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海軍　震洋（小型特攻ボート）

船体は量産を考慮し木製とし、エンジンにはトヨタのKC型トラック（4トン積み)

のB型エンジンを強化した上で採用、速力は最低20ノット以上、爆装250㎏、他12㎝噴進砲２基、1,944年6月には量産開始。総生産数6,197隻。

終戦時には本土決戦に対する備えとして4,000隻近くが実戦配備についていた。

搭乗員は、他の特種兵器から転出となった搭乗員のほか、学徒兵、海軍飛行予科練習生出身者を中心とした。彼らは機体が無いために余剰となった航空隊員だった。震洋の戦死者は2,500人以上である。ウイキペディア

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「特別攻撃隊」(名簿有）によると震洋戦死者は

比島沖920名、沖縄沖159名、その他を含め1079名

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p170「図解特攻のすべて」「ドキュメントカミカゼ」

​震洋

米軍のガダルカナル島への敵上陸をきっかけにソロモン諸島方面での戦いが始まると、戦争は島嶼争奪戦の様相を呈してきた。奪取した制空・制海権下に米軍は大規模な上陸船団を構成して押し寄せ、十分な砲爆撃を加えて日本軍を叩いたのち、上陸用舟艇に部隊を移乗、揚陸してくるようになった。そんな不利な情況下に、なんとか米軍の上陸を阻止しようと発案されたのが、体当たり専用のモーターボートだった。陸軍と海軍ではともに特攻用のモーターボートを開発した。海軍では水上特攻艇「震洋」と呼ばれる。「震洋」は艇の前部に爆弾を内蔵し、そのまま体当たりして爆発した。つまり、「震洋の攻撃」は死を意味した。

 

「震洋」の試作艇が完成したのは1944年5月だった。サイパン失陥後、特攻攻撃に小型ボートを使用するという決定はくだされていたが、特攻艇乗組員の募集がおこなわれたのは、九月ごろ以降のことであった。1944年8月、水上特攻艇を採用するとの決定がくだされたとき、日本海軍はそのテストを実施することさえなく、ただちに量産に移った。

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海軍は八月末までに700隻を建造しており、その後毎月400隻を建造する予定であった。八月十五日に最初の要員が卒業し、八月末に300名、その後毎月400名の卒業が見込まれた

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第十震洋隊は1944年9月20日、佐世保に近い川棚魚雷艇訓練所で、特攻艇三五隻をもって編成されたが、全艇出撃前、フィリピンで、米軍機の爆撃により破壊された。第十震洋隊につづいてわずか数日後に編成された第十二震洋隊の搭乗員たちは、いずれも最初は航空要員として教育されていた。

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1944年10月横須賀市田浦の海軍水雷学校で教頭の宮崎俊男大佐が四〇〇名の練習員をまえにして、練習員たちは従来からの魚雷艇の要員としての訓練をつづけることもできるし、特攻艇や人間機雷「伏竜」を志願することができると訓示したときから、日本海軍の新しい特攻隊の編成が軌道に乗った。練習員の半数が新しい特攻隊のいずれかに志願した。

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震洋は、その建造、取り扱いの軽便さと威力を買われて大増産に拍車がかけられた。約600隻を1945年9月までに整備し、米軍の本土上陸に備えようとしたのである。

また、「震洋」には改良型も存在した。初代の「震洋」一型は一人乗りだったが、これを大型化し二人乗りにした「震洋」五型が開発されていた。「震洋」は、フィリピンや沖縄などで実戦に参加している。

 

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戦争末期になると、本土決戦に向けて九州、四国、関東地方などの沿岸部に無数の「震洋」の基地が造られたが、終戦を迎えたためにこれらの部隊は実戦に参加することはなかった。

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陸軍　　四式肉薄攻撃艇㋹マルレ

​全長5.6ｍ、トヨタと日産の自動車用エンジン搭載、艇工部に250㎏または120㎏2個の爆雷装備。最初は特攻用ではない。最高速力24kt　約3,000隻生産。1943年（昭和18年）に募集を開始した船舶や航空関連の特別幹部候補生出身者たちが、主にマルレの操縦者に選ばれた。

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攻撃方法は敵軍の上陸海面を予想して近くに洞窟などを利用した秘匿基地を作り、上陸船団が近くに来ると夜間に数十隻からなる攻撃隊で一斉に攻撃を仕掛け、体当たりもしくは至近への爆雷投下で艦艇もしくは輸送船を撃破するというものであった。指揮官の統一指揮の下で一斉出撃する計画だった。

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陸軍水上特攻隊は1944年8月、瀬戸内海小豆島にあった陸軍船舶特別幹部候補生隊で秘密裏に編成された。敵艦船の舷側に爆雷を投下するように設計された陸軍水上特攻艇では、艇員たちに退避するチャンスをあたえていたが、それは表面だけのものであった。

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秘密を最大限に維持するため、これらのボートは陸軍部内では"連絡艇"あるいは"㋹艇"として知られていた。宇品に陸軍の全水上特攻訓練部隊の司令部がおかれていた。新隊員は宇品から瀬戸内海の小さな島に移り、船舶工学の基礎を三カ月間勉強したが、そのうちあとニカ月間が特攻艇の訓練に当てられた。この初期訓練後に、一般隊員たちは江田島幸ノ浦に移って"連絡艇・の実地訓練を一カ月間受けた。幹部候補生たちは香川県豊浜町で四カ月間、基礎訓練を受けた。彼らはここで軍曹に進級したあと江田島に移り、そこで20日間、特攻艇訓練を受けた。特攻艇による訓練を受けていた期聞中、各隊員は新しい制服、軍刀、水筒、鉄かぶと、救命胴衣、認識票、水中爆発から体を保護するための幅20センチのバンドなどを支給された

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外洋航行を意図していないモーターボートゆえに、各地に配備するには海上輸送に頼らなければならなかったが、大戦末期は既に日本近海を含め多方面で制海権を喪失していた為に輸送途中で海没したものも多い。初期に編成された30個戦隊のうち輸送途中に遭難したものが16個戦隊にも及び、第19戦隊に至っては生存者僅か7名という大損害を蒙った。第二次大戦終戦までに輸送中の損害で挺進戦隊員だけで戦死者317名、マルレの喪失1,300隻に達した。基地を管理する基地大隊や整備中隊も輸送中の損害が多く、マルレの実力が発揮できないことがあった。

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戦果としては、若干の輸送船や小型艦艇を撃沈破したことがアメリカ軍の史料で確認できる。ただし、海軍の震洋も同水域で作戦していることもあり、いずれの戦果かは不明確な点も多い。

 

1945年（昭和20年）初旬以降のルソン島の戦いでは、1月9日から10日にかけての夜、リンガエン湾で海上挺進第12戦隊（戦隊長高橋功大尉以下78名）の40隻から70隻が出撃し、歩兵揚陸艇改装の支援艇「LCI(M)-974」「LCI(G)-365」を撃沈、駆逐艦2隻・戦車揚陸艦3隻・輸送船1隻を損傷させる戦果を挙げた。

 

また、1月31日にナスグブ方面で海上挺進第15戦隊の第2中隊が、駆潜艇「PC-1129」を撃沈している。

 

沖縄戦では海上挺進第26戦隊が4月7日に駆逐艦「チャールズ・J・バジャー」と他3隻を撃破、第28戦隊が4月27日に駆逐艦「ハッチンス」撃破、ロケット砲艦1撃破の戦果を挙げている。ウイキペディア

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「特別攻撃隊」によると陸軍海上挺進戦隊戦死者は

比島で103名、沖縄で142名、その他を含め263名となっている。

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p172「図解特攻のすべて」

陸軍が開発したものは「マルレ」と呼ばれた。「震洋」は艇の前部に爆弾を内蔵し、そのまま体当たりして爆発した。対する「マルレ」は後部に爆雷を積み、目標の手前でUターンして投下した。爆雷は衝突の衝撃か手動で投下することができた。つまり、攻撃は死の「震洋」と違って、「マルレ」は爆雷を投下してから帰投することが可能で、当初はそれを考えて開発されていた。しかし「マルレ」も後に体当たり戦法に改められた。

 

マルレの設計は1944年5月中旬からはじめられ、7月11日、いくつかの改修を施して採用された。甲一号型と呼ばれるモデルは、爆雷を固定する艇尾の金具は、乗組員が手動で操作するか、特攻艇が衝突することで外れるようになっていた。「マルレ」による特攻隊、海上挺身戦隊の編成は八月はじめに着手された。

 

海上挺身戦隊の初陣は、1945年1月9日だった。この日、米軍はルソン島リンガエン湾に上陸を開始した。同夜から翌10日未明、高橋攻大尉の指揮する第12戦隊が特攻を行った。攻撃に参加した「マルレ」は40隻とも70隻ともいわれ、LST(戦車揚陸艦)、輸送船、駆逐艦などに肉薄攻撃、体当たりを行った。そして6隻を沈没させ、2隻を大破、8隻に損傷を与えるという戦果を挙げたが、生き残った隊員はわずかに二名だけだったという。

 

1月31日夜、米第11空挺師団の一部隊が、マニラ湾南方のナスグブ沖で上陸準備をしていた。そこへ、第15戦隊第二中隊の上野義現中尉が指揮する「マルレ」が襲いかかった。しかし、十分に警戒していた米軍は移動中の「マルレ」を発見、先制攻撃をかけた。戦隊はバラバラになりながらも上陸部隊に食らいつき、駆潜艇PCI129に体当たりしてこれを撃沈している。

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「ドキュメントカミカゼ」

70隻の特攻艇は九項目の指示をあたえられた。第一群は船団の後方深く突進することになっていた。第二群と第三群は船団を左右両側から包囲することになっていた。特攻艇が目標を見つけたときは、目標の左舷側から接近して、敵船から三メートルのところで停止して、爆雷を投下することになっていた。特攻艇が敵の小型ボート、機銃、その他の防御兵器により攻撃されない場合には、爆雷を投下したのち全速力(30ノット)で退避しても差し支えなかった。だが、敵兵を殺すチャンスに恵まれたら、できるだけ多くの敵兵を殺さねばならないと指示されていた。いかなる状況に立ちいたろうとも、虜囚の辱めを受けることは、特攻艇員全員に許されていなかった。「手榴弾は米鬼を殺傷するのに立派な効果を持っている」ので、目標艦船の乗組員たちにたいして手榴弾が投げつけられることになっていた。捕獲されそうになった特攻艇は、手榴弾によって沈めなければならない。緊急事態が生じた場合、特攻艇は爆雷を保持しているロープを切断すると同時に、目標艦船に体当たりしなければならなかった。

 

１月１０日午前２時をちょっとすぎたころ、６隻の特攻艇(いずれも日産エンジン装備)からなる小グループが、リンガエン湾西側のスアル付近の秘匿基地から姿をあらわして、米軍輸送船団めざして静かに接近していった。この６隻は、同じ時刻に出撃した70隻の特攻艇群の一部であった〔これらは高橋功大尉に指揮された海上挺身隊第十二戦隊の舟艇であった〕。これら六隻は敵に探知されることなく、米軍艦船が投錨している泊地に到着した。

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　前日、兵士を揚陸したLST925号は停泊中、１０日午前３時３７分、同艦の見張員が二隻の小型ボートが接近してきているのを認めた。同艦はただちに発砲して一隻を撃破し、「六名の乗組員全員を殺した」。どんな状況のもとでも、六名が一隻の水上特攻艇に潜りこむことはできないので、LST925号の手柄話はある程度割り引いて聞かなければならない。だが、同艦の発砲が他艦船への警報となった。この停泊地全域にいた艦船の乗組員たちは各自の砲や銃にとびついた。

　二番艇は砲火により阻止されることなく、特攻艇教範に記述されているとおりの格好で突進してLST925号に到達し、爆雷を投下したあど全速力で退避した。二番艇が十分安全な距離まで退避したと善、、爆雷が爆発して、このLSTの舷側に破孔をあけた。LSTの砲員が射撃しつづけ、この特攻艇は沈没した。LST925号の戦闘報告によると、同艦の銃砲は敵兵全員(六名?)を殺すまで発砲しつづけたという。

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LST1028号はこの警報を聞き、暗闇のなかで燃えあがっている特攻艇一隻を含め射撃花火を眺めていたとき、何かが一発命中して、それによりガソリン・タンクが吹き飛ばされた。西方約250メートルに投錨中のLST925号に魚雷が命中したとの印象を受けた。1028号は、錨をあげて救助に出かけたが、大型航洋曳船がやってきて救助に当たったので、1028号は救助作業を同曳船に譲って引きさがった。

　1028号が投錨した直後、同艦は一キロほど離れたところにいる小型ボート一隻を認めた。そのボートはそれから駆逐艦の影にかくれてみえなくなり、ふたたび姿をあらわしときには、1028号からわずか300メートルのところま婆近していた。同艦の大砲はただち発砲したが、ボートに命中させるのに十分なほど俯角をかけることができなかった。ボートは同艦の舷側にどしんとぶつかると、よろけて後退し、それから左舷の舷側にくっつくようにして艦首のほうに進んでいった。

 

LST1028号の戦闘報告には、このときの状況がこう記述されている。

「ボートが前部船倉ハッチとほぼ同じくらいの位置まで達したとき、すさまじい爆発のため船体が振動し、物体や何トンもの水が艦橋を越えて空中高く吹きあげられたときボートも本艦の左舷で水面からかなり持ちあげられた。艦内にいたほとんど全員が烈しく甲板に叩きつけられた。なかには隔壁、機銃囲い、そのほかの物体に叩きつけられて重傷を負ったものもあった。われわれは艦橋のなかで叩きつけられた……本艦の損害は大きい。電灯は消え、電源は断たれ、両舷の主機械が故障した。誰も彼もがぼーっとして、なかばヒステリー状態になっていた。約14名の負傷者は真っ暗な士官室に運ばれた。救難用」CI(歩兵揚陸艇)と曳船がついに本艦を海岸まで曳航した」

 

中型歩兵揚陸艇974号は海岸までたどりつけなかった。特攻艇一隻が同艇の左舷後部のあたりに急に接近してきて、舷側にピタリと寄り添った。一瞬停止したのち、左舷真横の方向に逃げ去った。約四秒後に爆雷が爆発した。爆発により操舵室が破壊され、マストが倒れた。一五分後、974号は沈没した。

 

■大混乱で同士討ち

　暗闇の泊地のなかを四〇隻の特攻ボートが走りまわっているので、神経過敏となった砲員たちはやたらに射ちまくって、しばしば米軍艦船を射撃した。駆逐艦「ロイツァ」は僚艦から十字砲火を集中されているのに気づいた。「ロイツァ」が一隻の特攻艇を射撃していたあいだに、ある戦車揚陸艦が同艦めがけて発砲し、乗組員六名を負傷させた。一隻の輸送船がボートを降ろして、哨戒に当たらせた。敵味方のボートを識別することが不可能だったので、この輸送船の発砲により、ボートで哨戒中の同船の士官一名が殺され、乗組員三名が負傷した。

一隻の特攻艇が輸送船「ウォー・ホーク」に体当たりし、陸兵二〇名と水兵三名を殺し、舷側に直径約四メートルの穴をあけた。別の特攻艇は軍艦を攻撃しないようにとの司令に背いて、駆逐艦「ロビンソン」を撃沈しようとした。この特攻艇は「ロビンソン」に定められた方法で接近したのち、命ぜられたとおり爆雷を投下して避退していった。爆雷の破裂により「ロビンソン」の船体は激しいショックを受け、ソーナー機器が一時的に故障したけれども船体には全然被害はなかった。

夜が明けても、輸送船泊地では警報騒ぎはやまなかった。輸送船の見張員が、波問に浮かんでいる特攻隊員の生き残りを見つけて、彼らは潜水工作兵により攻撃されつつあるのだとの誤った結論をくだした。同様に神経過敏となっていた砲手が、海上に浮いている識別不明のあらゆる物体箱」丸太、海草を射撃した。未明の攻撃で生き残った日本兵のなかの、不運な連中に砲火を浴びせたことはいうまでもない。

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輸送駆逐艦「ベルナップ」は一連の気違いじみた電報を発信した。

0946　　海中で奇妙な物体を見つけた。

1000 二人乗りの日本潜水艦一隻もしくは浅深度潜水要具をつけた日本兵を発見した。

1012　　背中に爆薬を縛りつけた、より多くの日本兵が海中にいるのを認めた。

この段階で「ベルナップ」はボートを派遣して確認させたところ、筏のうえに日本兵の生き残り二名が乗っているのを発見した。日本兵はかねて教えられていたとおり接近するボートを手榴弾で阻止しようとした。ボートの艇員たちは筏のうえの生き残り日本兵を射殺した。駆逐艦「ウィリアム・D・ポーター」もこの話を取りあげて、背中に爆薬をくくりつけた特攻兵士が海面を泳いでおり、彼らのなかには箱に身を隠しながら、奇襲攻撃しようとしたものもあったと報告した。幸いにも、不幸な日本兵の生き残りが全員死亡したわけではなかった。捕虜となった二名の生き残りが、水上特攻にかんするこの物語をうまく説明してくれた。

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これから一カ月後、長さ約五メートルの特攻艇三〇隻ばかりが、マニラ湾の入口を横断して停泊中の上陸支援艇群を攻撃した。上陸支援艇(LCS)には機銃とロケットが装備されていた。この日、これよりさき駆逐艦「カニンガム」が、震洋艇一隻を砲撃により粉砕した。残りの震洋艇はマニラ湾の湾口にうまく到達して、上陸支援艇三隻を撃沈した。さらに上陸支援艇一隻が大損害をこうむったので、同艇は海岸にのしあげねばならなかった。上陸支援艇(LCS)26号副長のウォルター・シャーウッド・スミス中尉が艇から500メートルほど離れたところを旋回していた震洋艇隊が、それから最高速力で突進してくるのを認めた。「わが艇の銃砲はずーっと射撃しつづけていたが、われわれはそれらの震洋艇を阻止することができなかった。一隻がわが艇の後部に衝突したが爆発しなかった。つぎの震洋艇が一番艇にすぐ続いて突進してきて爆発し、恐るべき破壊力を発揮した」。LCS26号は四分間で沈没した。

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